價 格：面議
貨到付款方式，英國是到澳遞運由發(fā)貨人或其代理人與承運人之間事先達成協(xié)議，由承運人在貨物運抵目的門國地交給收貨人的同時，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運單上所記載貨物的際快價正貨價，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，輸報也就是托運團隊代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運費、英國聲明價值費及一應(yīng)手續(xù)費，到澳遞運則由發(fā)貨人預(yù)付，門國也可由收貨人在目的際快價正地支付。
班機是輸報指定期開航、定航線、托運團隊定始發(fā)站，英國途徑站和目的到澳遞運站的飛機。其特點是門國可以確切掌握起運和到達時間。 包機運輸是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人雙方事先商定的條件和費率將整架飛機或一部份艙位租給包機（艙）人，從一個或幾個航空站起運至指定目的地。一般而言，包機（艙）的運費較班機為低，但活動范圍較小。
航空運輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜嬎恪Ｓ嬎銌挝粸楣?。重量不?公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250 * 200 * 160厘米． 超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運。每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量。
集中配送方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)送的商品組成一整批，向航空公司辦理托運，采用一份總運單集中發(fā)送到同一終到站，或者運到某一預(yù)定的終到站，由航空貨運代理公司到目的地指定的代理處收貨，然后再報關(guān)并分撥給各個實際收貨人的配送方式。這種集中配送業(yè)務(wù)在國際航空業(yè)務(wù)中開展比較普遍，也是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。
（作者：產(chǎn)品中心）