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瀝青路面簡史

據(jù)考古資料，鄭州印加帝國在15世紀已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。熱拌英國在1832～1838年之間，瀝青路面用煤瀝青在格洛斯特郡修筑了段煤瀝青碎石路；法國于1858年在巴黎用天然巖瀝青修筑了條地瀝青碎石路；到20世紀，碎石使用量的鄭州鋪路材料為石油瀝青。中國上海在20世紀20年代開始鋪設(shè)瀝青路面。熱拌1949年以后隨著中國自產(chǎn)路用瀝青材料工業(yè)的瀝青路面開展，瀝青路面已廣泛應用于城市道路和公路干線，碎石成為目前中國鋪筑面積多的鄭州一種高級路面。——鄭州瀝青路面

瀝青路面材料

瀝青結(jié)合料將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，熱拌增加強度和增強路面抵制行車破壞的瀝青路面能力，并使路面具有抗水性。碎石適合修筑路面的鄭州瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，熱拌還有天然瀝青。瀝青路面瀝青的性質(zhì)和標號要要求，隨瀝青路面種類、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異；熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區(qū)和重交通道路上宜選用較稠的瀝青；冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區(qū)和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青?！?strong>鄭州瀝青碎石路面

按技術(shù)品質(zhì)和使用情況，常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青外表處治四種類型?！?strong>鄭州瀝青路面

鄭州熱拌瀝青碎石路面：高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少；路面較易保持粗糙，有利于高速行車；對石料級配和瀝青規(guī)格要求較寬，材料組成設(shè)計比擬容易滿足要求；瀝青用量少，且不用礦粉，造價低。熱拌瀝青碎石合適用于一般公路，不宜用于高等級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層?！?strong>鄭州熱拌瀝青碎石路面