價(jià) 格：面議

鋼錨管又稱(chēng)鋼花管、湖南注漿小導(dǎo)管、鋼管管棚鋼花管車(chē)超前支護(hù)管。車(chē)絲長(zhǎng)沙是隧道絲打由鋼管沿徑向旋轉(zhuǎn)90度鉆出出漿孔而制成的花管，注漿孔沿鋼管四周呈螺旋狀布局，孔錐鋼管前端錐形處理，湖南以利于打入巖層。鋼管管棚鋼花管車(chē)其直徑從42至114不等，車(chē)絲長(zhǎng)沙壁厚在4-6mm之間，隧道絲打視工程設(shè)計(jì)需要鉆出相應(yīng)直徑的孔錐出漿孔。

鋼錨管應(yīng)用范圍對(duì)于巖體較軟弱碎、湖南節(jié)理裂隙發(fā)育的鋼管管棚鋼花管車(chē)巖層較為適宜，施工及錨固效果較好。車(chē)絲長(zhǎng)沙

鋼錨管施工工藝：測(cè)放樁位，隧道絲打用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，孔錐并清孔；將鋼花管桿體打入孔中，通過(guò)壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管；直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿(mǎn)巖孔，迅速堵漿土封口。

它的基本原理是借助于加固材料在主動(dòng)區(qū)（滑動(dòng)區(qū)）所產(chǎn)生的拉力傳到阻區(qū)以增加滑動(dòng)面上的垂直應(yīng)力，進(jìn)而提高土層的剪強(qiáng)度，且在滑動(dòng)面上加固材料可借助于土層提供的被動(dòng)土壓力，產(chǎn)生剪力和彎矩以抵主動(dòng)區(qū)的滑動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)定開(kāi)挖面的目的，廣為弱質(zhì)圍巖所應(yīng)用。我司生產(chǎn)的鋼花管采用標(biāo)準(zhǔn)原料工藝制作，花費(fèi)同等費(fèi)用條件下，我司所生產(chǎn)的鋼花管相較而言，具有外觀(guān)精細(xì)、強(qiáng)度高等特點(diǎn)的加工流程，產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)規(guī)范，批量制作從而滿(mǎn)足工地大批量使用的需要。

1、下放鋼花管時(shí)，將次注漿的PVC管從管底孔中穿入，從鋼花管上口穿出，PVC管下端伸出鋼花管底部外10cmPVC管外套一個(gè)密封圈，用膠帶固定好，然后將此密封圈塞入鋼花管底蓋的孔中，使鋼花管與PVC管接合處密封好。

2 、利用鉆機(jī)吊起鋼花管入孔，上端留0.4m管頭。為了維護(hù) 管壁膠帶在吊裝過(guò)程中不被損壞，套鋼絲繩的地方用棉紗或水泥袋包裹，吊裝時(shí)鋼管要?jiǎng)蛩傧路?，防止損壞封眼膠帶，如果有損傷或者洞，要重新封閉好再下管

3、 采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)，應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝正確和足夠的有效長(zhǎng)度，嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。用作小導(dǎo)管的鋼管鉆有注漿孔，以便向土體進(jìn)行注漿加固，也有利于提高小導(dǎo)管自身剛度和強(qiáng)度。