價(jià) 格：面議

托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貨物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的航運(yùn)海運(yùn)包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)目者\(yùn)客戶原則，按貨物的專線性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的服務(wù)，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的滿足貨物。

航空貨運(yùn)主要采用集中托運(yùn)的國(guó)際形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，航運(yùn)海運(yùn)貨物到達(dá)目的空運(yùn)客戶地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，專線還要依賴航空貨運(yùn)代理人的服務(wù)協(xié)助。經(jīng)營(yíng)航空快遞的滿足大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的國(guó)際形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航運(yùn)海運(yùn)航空快件的空運(yùn)客戶傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。

國(guó)際航運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)專線，只要您來一個(gè)電話所有委托事我們幫您解決，做到您足不出戶。公司本著急客戶之急，想客戶之想的服務(wù)理念。 力爭(zhēng)為客戶打造放心、安心、舒心的航空服務(wù)體系?？杀ＷC時(shí)間準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)，便捷的服務(wù)。