價(jià) 格：面議
航空貨運(yùn)是深圳現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是國內(nèi)高度國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的航空獲方式。
航空貨運(yùn)提供的快遞客戶是、快捷、深圳方便和優(yōu)質(zhì)的國內(nèi)高度服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、航空獲、快遞客戶準(zhǔn)時(shí)的深圳贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，國內(nèi)高度
航空貨運(yùn)單是航空獲由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是快遞客戶托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。
航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，深圳屬于航空貨運(yùn)單所屬的國內(nèi)高度空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。航空獲
一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。
貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；5.是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；5.是保險(xiǎn)證明。
運(yùn)作流程
1、快遞企業(yè)由各分點(diǎn)收取航空快件，在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心。
2、總運(yùn)轉(zhuǎn)中心對應(yīng)分檢貨物，確定對應(yīng)機(jī)場發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。
3、快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。
4、航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。
5、航空公司批艙后，航空代理在對應(yīng)的航班起飛前3小時(shí)交機(jī)場主單，對應(yīng)起飛前2小時(shí)過完安檢。
6、航空代理將對應(yīng)機(jī)場資料給快遞企業(yè).
7、快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時(shí)提取貨物,分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送.
（作者：新聞中心）