價 格：面議

鋪設(shè)：根據(jù)事先設(shè)定好的武漢位置放置石籠網(wǎng)箱，并綁扎多有相鄰的江夏石籠網(wǎng)框線，從垂直方向自上而下用鉛絲纏繞兩圈扎緊。區(qū)高

連接：綁扎好所有相鄰石籠網(wǎng)框線后，速護(hù)少錢從邊處開始，坡工每隔25厘米左右繼續(xù)綁扎，程多保證整體聯(lián)結(jié)。立方

填入石頭：整體石籠網(wǎng)聯(lián)結(jié)好之后，站式即可投入石頭。服務(wù)

石籠網(wǎng)護(hù)坡被廣泛應(yīng)用于各個地方，武漢可用于山體防護(hù)、江夏建筑基地防護(hù)、區(qū)高道路防護(hù)，速護(hù)少錢是坡工河道護(hù)坡重要的防護(hù)工具。

將高鐵護(hù)坡模具擺放整齊，程多不可過多，不可擁擠，確保擁有良好的通風(fēng)，將混凝土倒入模具內(nèi)，用振動器振動，等待振動器將混凝土振實(shí)后，放干就可以使用了，放置環(huán)境必須保持陰涼干燥，而且要避光。

護(hù)坡模具的存在，就是為了保證高鐵護(hù)坡磚的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，為了提高高鐵護(hù)坡磚的應(yīng)用程度，減少高鐵護(hù)坡磚模具的浪費(fèi)，所以我們應(yīng)當(dāng)首先選擇塑料模具，它的生產(chǎn)設(shè)備非常的簡單，或者只是需要其他一些很簡陋的設(shè)備來輔助制作。

高鐵護(hù)坡磚模具多種多樣，滿足人們的各種需要，滿足各種工程的要求。

采用預(yù)應(yīng)力鋼筋，將鋼筋末端固定后要施加預(yù)應(yīng)力，為了不把滑面底下的穩(wěn)定巖體拉裂，事先要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，使錨固末端達(dá)滑面以下一定深度，并且相鄰錨固孔的深度不同。根據(jù)坡體穩(wěn)定計算求得的所需克服的剩余下滑力來確定預(yù)應(yīng)力大小和錨孔數(shù)量。