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在城市建設中，廣州不免會有一些需要進行拆除的大型度高大型混凝土建筑，比如建設的橋梁立交橋，天橋。拆除拆遷這時，好評切割施工隊就會采用橋梁切割進行切除。包滿該工藝是廣州在液壓馬達驅動下進行的，液壓泵也運轉的大型度高平越，并且可以通過高壓油管遠距離控制操作，橋梁所以切割過程中操作方便，拆除拆遷震動和噪音很小，好評被切刻物體能在幾乎無擾動的包滿情況下被分離。

采用液壓切割拆除橋面鋪裝時，廣州切割機應具有自動停泵功能。大型度高操作人員和附近的橋梁工人應穿戴防護設備。欄桿、防撞墻的拆除應符合下列規(guī)定：

1、防撞墻的拆除應對稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時，應檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。 拆除邊欄桿和防撞墻時，應采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。

2、拆除欄桿和防撞墻后，應采取措施進行邊界作業(yè)。

3、橋面瀝青路面可一次拆除?；炷谅访鎽鶕?jù)大梁的拆除進度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。

4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。

由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質量存在問題，導致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎除了會受到橋梁上部構造的荷載作用，還承受著風、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導致墩臺基礎荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。

考慮大橋主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特設置一對黃色專用標，分別位于主墩上下游各100m，用于引導上下行船舶安 全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護大橋主墩。 臨時配布的助航標志和水上安 全監(jiān)督管理及日常維護的設備、人員經(jīng)費、船只的燃油消耗以及維護保養(yǎng)等費用，應按有關標準由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。