價(jià) 格：面議

國(guó)際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的上海受客一般規(guī)定：

⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、代理遞深輕便，際快在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、戶好內(nèi)物漏出、上海受客散失。代理遞深

⒉包裝的際快形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，戶好并且便于搬運(yùn)、上海受客裝卸和碼放。代理遞深

⒊在特定條件下承運(yùn)的際快貨物、動(dòng)物，戶好如鮮活易腐貨物等，上海受客其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的代理遞深特定的要求。

⒋對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），際快必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM，小一邊不得少于5CM。

⒌包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。

⒍如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。

因?yàn)殇囀遣环€(wěn)定的金屬，鋰電池在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃，所以國(guó)際民航組織一直都規(guī)定鋰電池應(yīng)該作為手提行李攜帶登機(jī)；如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)的話，行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓或者被碰撞，增加了航行的危險(xiǎn)系數(shù)。故電子產(chǎn)品在辦理貨物托運(yùn)時(shí)，必須把電池取出來(lái)再航空貨運(yùn)，或者按照危險(xiǎn)品來(lái)承運(yùn)。

DHL國(guó)際快遞有充足航空航班資源，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)了解，DHL快遞自有飛機(jī)達(dá)到300架，并且與波音合作持續(xù)訂購(gòu)貨運(yùn)飛機(jī)，擁有較強(qiáng)的運(yùn)力。運(yùn)力強(qiáng)，不易排倉(cāng)，穩(wěn)定性好。

DHL國(guó)際快遞旗下的物流渠道，基本采用直飛模式，包括大陸直飛、香港直飛。這樣的好處在于，貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)較少，無(wú)需多次安檢、分揀，丟件率低、安 全性高。

托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。5、國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開(kāi)具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。