價 格：面議

托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，國際并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的航運(yùn)海運(yùn)有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的空運(yùn)真實性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的專線貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，價格航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。實力

航空貨運(yùn)主要采用集中托運(yùn)的雄厚形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，放心貨物到達(dá)目的托付地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，國際還要依賴航空貨運(yùn)代理人的航運(yùn)海運(yùn)協(xié)助。經(jīng)營航空快遞的空運(yùn)大多為跨國公司，這些公司以獨(dú)資或合資的專線形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。價格航空快件的實力傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。

貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：

1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；

2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；

3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；

4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；

5.是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；

6.是保險證明。

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。