價(jià) 格：面議
超薄型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料是廣州工工指涂層厚度不超過(guò)3mm的鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料，其受火時(shí)也能膨脹發(fā)泡，太和能形成致密的鎮(zhèn)隧作人防火隔熱層，是道防近幾年的發(fā)展出的新品種。它的火涂施工方法有很多，可以噴涂、料工刷涂、程施輥涂，員經(jīng)驗(yàn)豐它的廣州工工耐火極限也在2h以內(nèi)。相比與厚涂型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料和薄涂型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料，太和這種超薄型的鎮(zhèn)隧作人隧道防火涂料粘度更細(xì)，擁有更薄的道防涂層，并且施工方便、火涂裝飾性更好，料工對(duì)于裸露的程施鋼結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用備受用戶的青睞。
按照防火涂料的說(shuō)明書(shū)將水和涂料以( 0.70 ～ 0.75 )： 1 的比例進(jìn)行調(diào)配，然后再用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌 20min 變成稠漿狀即可。注意在攪拌時(shí)時(shí)間一定要充足，做到隨拌隨用，這樣效果更好。待到涂料調(diào)配好后，就可以裝入噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂了，隧道防火涂料建議從隧道的腰部向頂部噴涂，每一次的厚度控制在3-8㎜。等到次噴涂晾干后，才可以繼續(xù)下次的噴涂，直到噴涂到設(shè)計(jì)好的厚度為止。為了讓噴涂表面更加的光滑，建議后一次噴涂時(shí)，用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填平。
隧道在高速的修建過(guò)程中有著至關(guān)重要的作用，它可以用短的距離實(shí)現(xiàn)兩地之間的互通。很多時(shí)候一條高速能夠縮短的路程時(shí)間就體現(xiàn)在隧道上。但是隧道與開(kāi)放性公路相比，缺點(diǎn)也很明顯，其結(jié)構(gòu)相對(duì)比較封閉，內(nèi)部即使有光照比較暗，是交通事故的多發(fā)區(qū)，容易發(fā)生火災(zāi)，因?yàn)橹挥袃蓚?cè)出口，所以無(wú)論是疏散還是撲救都比較困難，而隧道內(nèi)防火涂料是隧道內(nèi)防火中一種比較理想的方法。
隧道防火涂料的施工非常考驗(yàn)工藝，因?yàn)槭┕べ|(zhì)量會(huì)直接影響防火效果，以及隧道的。所以除了制定切實(shí)可行的方案以外，還要努力控制好原料的質(zhì)量，提高施工隊(duì)伍的效率，提高施工方法。用更省人物力的辦法增加施工效率。
（作者：產(chǎn)品中心）