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汽車模具標準件的汽車形式很多，一般可按以下幾個主要特征分類：

(1)沖裁模 沿封閉或敞開的模具輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、標準沖孔模、形式切斷模、汽車切口模、模具切邊模、標準剖切模等。形式

(2)彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形，汽車從而獲得一定角度和形狀的模具工件的模具。

(3)拉深模 是標準把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的形式模具。

(4)成形模 是汽車將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的模具形狀直接復制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的標準模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

將零件準確地安裝在檢具上，通過目測，或者借助測量表，卡尺和檢驗銷等檢驗工具對零 件孔位，型面，周邊進行檢驗。現(xiàn)代檢具在結(jié)構(gòu)設(shè)計時可以同時兼顧測量支架的功能。測量支架是用三坐標測量機測量零件時的一種輔助支架，其所有的支撐面（點），定位基準面（點）均必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削加工，有些特殊零件的測量支架還應(yīng)具有部分檢具的功能。

在設(shè)計的時候，我們需要有的尺寸、表面是否光潔；其次，檢具的結(jié)構(gòu)必須合理，必須適合*率生產(chǎn)要求；zui后，設(shè)計出來的汽車檢具必須容易制造、耐磨度高、成本也不能太高，檢具的設(shè)計必須完全符合工藝需要。結(jié)構(gòu)設(shè)計和參數(shù)選擇須考慮導向性、定位方法、間隙大小等因素。檢具上面的易磨損零件要容易更換，不能太局限性。為了提高生產(chǎn)率，我們還可以采用輪流加工和分開加工方式。

檢具標準件設(shè)計方面，如果需要檢具，零件供應(yīng)商對檢具獲得過程的所有要素應(yīng)負直接的責任。另外，零件供應(yīng)商必須保存所有相關(guān)活動的文件。由于本文所涉及的零件情況的不盡相同的復雜性。