價(jià) 格：面議

滾珠絲桿原理： 1、內(nèi)蒙滾珠絲桿升降機(jī)按照國(guó)標(biāo)GB/T17587.3-1998及應(yīng)用實(shí)例，聯(lián)動(dòng)滾珠絲桿是平臺(tái)用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng);或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，并具有傳動(dòng)效率高，升降售安定位準(zhǔn)確等 2、機(jī)銷捷當(dāng)滾珠絲桿升降機(jī)作為主動(dòng)體時(shí)，裝簡(jiǎn)螺母就會(huì)隨絲桿的易靈轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照對(duì)應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)工件可以通過螺母座和螺母連接，活輕從而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的內(nèi)蒙直線運(yùn)動(dòng)。 滾珠絲桿的聯(lián)動(dòng)特點(diǎn)： 1、滾珠絲桿與滑動(dòng)絲杠副相比驅(qū)動(dòng)力矩為1/3 2、平臺(tái)滾珠絲桿具有高精度的升降售安保證 3、滾珠絲桿微進(jìn)給可能 4、機(jī)銷捷滾珠絲桿無側(cè)隙、裝簡(jiǎn)剛性高 5、易靈滾珠絲桿高速進(jìn)給可能。

K系列斜齒輪減速電機(jī)性能說明： ◆ 小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，大限度利用箱體空間，二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。 ◆ 采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承。 ◆ 安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。 ◆ 實(shí)心軸輸出，平均效率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、R/R 組合平均效率85%。 ◆ 專為攪拌設(shè)計(jì)的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

F系列斜齒輪減速機(jī)的性能特點(diǎn)： 1、F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng)，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流。因此具有重量輕、體積小、傳動(dòng)比范圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn) 2、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。 3、輸入方式：同心軸輸入，斜齒輪輸入，錐齒輪-斜齒輪輸入，錐齒輪輸入。 4、輸出方式：內(nèi)花鍵式，空心軸收縮盤式，外花鍵式，實(shí)心軸平鍵。 5、安裝形式：水平安裝，垂直安裝，扭力臂安裝。 6、采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合。 7、和R系列、K系列組合可得到更大速比。

轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q(主要是減速增矩)，再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等。