價 格：面議

零擔運輸：當一批貨物的天津重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，找平叫零擔貨物運輸。板車

零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管，運輸每批零擔貨物不得超過300件，接聽每一件零擔貨物的天津體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。

一些經(jīng)營發(fā)達地區(qū)之間的找平專線可以做到“往返運輸”，此類專線主要承接大件貨物。板車但客戶單票貨物超過300KG、運輸2.5 方以上，接聽配送費較高，天津有收費。找平

報價原則跨省對開專線，板車大部分走的運輸是重大件普貨，不屬于高單價和溫控貨物，接聽市場報價按重貨和輕貨原則報價，而不能按快遞的計費原則報價。重貨按XX 元/公斤收費，有收費，計費后運費低于收費，按費收?。惠p貨按XX 元/立方；華南到各大中心城市干線報價：一般來講，根據(jù)距離遠近，重貨集中在1.0- 3.0 元/公斤；輕貨集中在120-400 元/立方；干線報價和配送費單獨報價，配送費按X 元/票，偏遠地區(qū)稍貴，300 公斤以上按公斤/元收費，配送費均有起步價

改成零擔運輸意味著開發(fā)新的運輸線路，挖掘新的服務對象，面對多樣化的客戶運輸需求，尤其是跨區(qū)域或跨國運輸?shù)男枨?。而多式?lián)運代理業(yè)務契合零擔運輸這種趨勢，將成為零擔運輸?shù)奈磥戆l(fā)展方向，因此運輸企業(yè)還要完善企業(yè)物流信息平臺，盡早和其他運輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運管理信息子系統(tǒng)，除了擴展運輸方式，運輸企業(yè)想要轉變成為零擔運輸還應該與時俱進，提供更多的增值服務。比如:貨物的集中和轉運處理，包裝改進，“配載配裝”分撥到門，利用信息化管理系統(tǒng)收集整理貨源信息和車載信息，為貨主提供便利的查詢服務等。