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汽車電子技術(shù)學(xué)習(xí)內(nèi)容 ； 汽車電子技術(shù)專業(yè)；學(xué)生除了學(xué)習(xí)必要的口宣基本理論知識外，著重學(xué)習(xí)汽車電控系統(tǒng)和電子電器設(shè)備，化區(qū)模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的培訓(xùn)實踐、實訓(xùn)和創(chuàng)新能力的汽車培養(yǎng)，突出電子技術(shù)的儀表實用性和先進性，本專業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車電子電器、調(diào)校電控系統(tǒng)故障診斷和維修的學(xué)有學(xué)高級應(yīng)用型技術(shù)人才。 2、所成所用電子技術(shù)在汽車上的口宣應(yīng)用； 汽車電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越大，從一開始的化區(qū)轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。培訓(xùn)在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術(shù)，汽車輔助駕駛方面，儀表倒車雷達、調(diào)校海拔測量、學(xué)有學(xué)電子指南針、GPS衛(wèi)星定位都離不開電子?，F(xiàn)在比較高擋的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。
新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)市場前景 按照地區(qū)工信部、和科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出：我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)量37.9萬輛，同比增長3.5倍，也成為全球較大的新能源汽車的增量市場。在未來五年全國新能源汽車將達500萬輛保有量的政策目標的預(yù)期之下，我們預(yù)計到2020年前新能源汽車產(chǎn)量將會保持大約40%的年復(fù)合增速，年產(chǎn)**達到200萬輛左右。我國新能源汽車電機及控制系統(tǒng)的市場容量將會在500億元以上。 “新能源汽車維修工”是我國的高薪熱門職業(yè)?，F(xiàn)在全國80%以上的汽車4S店都沒有新能源汽車維修服務(wù)能力，也沒有能源汽車維修*人員；因此新能源車的維修費用高昂，甚至*過**小汽車的維修費；我國新能源汽車后市場人才嚴重緊缺。
職業(yè)鑒定 本專業(yè)可獲取勞動部汽車修理工中級職業(yè)技術(shù)證。 課程設(shè)置 專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機械設(shè)計基礎(chǔ)、發(fā)動機原理與汽車理論、電工技術(shù)、電子技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車性能與實驗、汽車運用與維修、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實驗、汽車電子控制部件檢測與調(diào)試、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。 制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實驗、維修與技術(shù)服務(wù)工作。
專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機械設(shè)計基礎(chǔ)、發(fā)動機原理與汽車理論、電工技術(shù)、電子技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車性能與實驗、汽車運用與維修、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實驗、汽車電子控制部件檢測與調(diào)試、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。 制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實驗、維修與技術(shù)服務(wù)工作。
（作者：新聞中心）