價 格：面議

潤滑：活塞和汽缸之間，長春主軸和軸瓦之間均存在著快速的臺齒相對滑動，要防止零件過快的輪油磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜?；厥沼凶銐蚝穸鹊膶I(yè)值油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的信賴目的。輔助冷卻降溫：機(jī)油因比熱值較低，長春且在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，臺齒本身并不具有冷卻作用。輪油但發(fā)動機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，回收在發(fā)動機(jī)工作時，專業(yè)值機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)，信賴真正起冷卻作用的長春是發(fā)動機(jī)殼外部的水（或防凍液體類）。

柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時間后，臺齒就得需要對機(jī)油進(jìn)行更換，輪油那么何時才能對柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油進(jìn)行更換呢？對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友來講，有時候是很難鑒定的。 首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機(jī)在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器（濾芯）同時進(jìn)行，一般機(jī)油更換周期為250小時或一個月。使用2類機(jī)油，機(jī)油可延長工作400小時后才更換一次，但機(jī)油濾清器（濾芯）必須更換。

四沖程機(jī)油： 四沖程機(jī)油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會的分類，及SAE分類 SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的氣溫越低； SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的氣溫越高； SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用氣溫越低），代表夏季部分的數(shù)字越大（適用的氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。

燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入的，因此供油較為困難?；钊蜌忾T等零件在工作時作往復(fù)運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。發(fā)動機(jī)在停車時和長時間運轉(zhuǎn)時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產(chǎn)生粘著燒結(jié)，也可能因間隙過大而產(chǎn)生沖擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。