價(jià) 格：面議

隧道防火涂料出現(xiàn)泛堿問題主要是南寧膩粉三大方面影響的：

基材的問題：基材堿性過大，造成與防火涂料發(fā)生反應(yīng)，景鎮(zhèn)決工從而發(fā)生泛堿現(xiàn)象，隧道可以從涂料和基材之間的噴涂變化進(jìn)行了解，從而才能夠判斷出是為解否是基材的影響；

涂層的養(yǎng)護(hù)：沒有合理養(yǎng)護(hù)防火涂料涂層，一般來說涂層的程難養(yǎng)護(hù)大概在三個(gè)月左右維護(hù)一次，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)涂料出現(xiàn)的南寧膩粉問題來進(jìn)行解決；

涂料自身產(chǎn)品的問題：購買的防火涂料為不合格產(chǎn)品，涂料堿性過大，景鎮(zhèn)決工這一情況多是隧道一些假冒偽劣的商家生產(chǎn)銷售，出現(xiàn)這一問題需要和材料商進(jìn)行協(xié)商進(jìn)行解決；

隧道鋼結(jié)構(gòu)防火涂料泛堿還可能和周圍的噴涂環(huán)境有關(guān)，由于隧道潮濕空氣不流通就會(huì)出現(xiàn)問題。為解

隧道防火涂料施工粉刷以后底材滲水，程難從而造成防火涂料涂膜出現(xiàn)問題，南寧膩粉出現(xiàn)氣泡。景鎮(zhèn)決工隧道防火涂料施工涂刷以后，隧道涂刷的涂層過厚，造成防火涂料*遍涂層沒有干燥從而產(chǎn)生了起泡。兩種防火涂料混合使用，從而出現(xiàn)了起泡，這是防火涂料之間的化學(xué)反應(yīng)造成的。基層表面沒有處理好，造成看起來跟涂膜起了氣泡一樣。

隧道防火涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得**4℃，以防止遭受凍害。在*度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。

施工機(jī)具：砂漿攪拌機(jī)、*噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿*鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。施工準(zhǔn)備：將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時(shí)對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。

漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。隧道防火涂料施工基層施工：水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌20min（一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀。用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物（3）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向*部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度3～8.

隧道防火涂料施工

隧道防火涂料施工待 次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂*二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度。因噴涂表面不夠光滑，所以在較后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得**4，以防止遭受凍害。在*度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。

1、施工機(jī)具：砂漿攪拌機(jī)、*噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿*鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。

2、施工準(zhǔn)備：

（1）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。

（2）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時(shí)對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。

（3）漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。

3、基層施工：

（1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌20min（一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀。

（2）用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物（3）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向*部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度3～8.

（4）待*次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂*二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度。

（5）因噴涂表面不夠光滑，所以在較后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。

（6）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

4、表層施工：在基層基本干透成型后，方可進(jìn)行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前較好在基層表面刮一層膩?zhàn)樱１韺涌梢杂脟姌?、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔施工的方法，主要分部分，一是分基層(防火層)施工，二是表層(顏色層)施工。在施工期間及施工后的 24小時(shí)內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止隧道防火涂料遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止隧道防火涂料的涂層失水過快。因?yàn)樗淼阑馂?zāi)很容易讓人員被困住，并且救援和疏散難度大，需要選用防火材料進(jìn)行防火保護(hù)，為救援和疏散爭取時(shí)間。而交通設(shè)施工程公司將隧道防火涂料涂刷在隧道上以后，具有防火阻燃的作用，能夠減緩隧道結(jié)構(gòu)的垮塌和火勢的蔓延，為人們提供疏散和救援的寶貴時(shí)間。