價 格：面議
燃燒室周圍需要的大連潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的廢機間隙進入的，因此供油較為困難。量收活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，購選規(guī)故在上、擇正下止點處相對速度為零，大連使油膜難以形成。廢機活塞銷和襯套呈擺動運動，量收油膜難以形成。購選規(guī)發(fā)動機在停車時和長時間運轉時，擇正溫度相差很大，大連又因零件的廢機熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的量收間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，購選規(guī)也可能因間隙過大而產生沖擊和震動造成損壞。擇正這些情況下，油膜難以附著。
按粘度劃分
10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。
潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發(fā)動機內部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動機內由于燃料燃燒產生熱能，在發(fā)動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機，真正起冷卻作用的是發(fā)動機殼外部的水（或防凍液體類）。
潤滑油添加劑
添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。
添加劑的主要種類
清凈劑，分散劑，抗氧抗腐劑，極壓抗磨劑，油性劑，摩擦改進劑，粘度指數改進劑，防銹劑，降凝劑，抗泡劑，抗乳化劑，乳化劑等。
（作者：產品中心）