北湖街道隧道膩子粉噴涂施工，期待與您長期合作 DATE: 2024-11-24 19:35:17
價 格：面議
含氮的北湖隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，街道與有機游離基化合，隧道施工中斷連鎖反應(yīng)，膩粉降低溫度。噴涂 膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，期待形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護的長期物體，延遲熱量與基材的合作傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的北湖強度下降。隧道專用防火涂料分類：飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道專用防火涂料。街道
公路隧道一般在山區(qū)，隧道施工隧道洞為陰涼、膩粉潮濕、噴涂通風(fēng)性也較差。期待混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、長期返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。
在火災(zāi)溫度下，有機膨脹涂料的碳質(zhì)泡沫層，易逐漸消失而降低防火隔熱作用，即使是的涂料，涂層增至 4 mm 時，耐火極限也只有 1h 。而無機防火涂料，由于密度輕，熱導(dǎo)率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足 1 ～ 2h 甚至更長時間的耐火要求。但純無機物構(gòu)成的防火涂料，容易出現(xiàn)硬而脆、產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。
隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市建設(shè)加快，流動人口迅速增加，交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。而隧道以其實現(xiàn)目標(biāo)距離短、占地面積少、對自然環(huán)境及景觀破壞程度小、造價低的特點受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。但是隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時，混凝土強度損失達 50 % 以上，鋼材的屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力 1/3 以下。