價(jià) 格：面議

1、英國(guó)托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫(xiě)國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)，到澳遞運(yùn)并提供與運(yùn)輸有關(guān)的門(mén)國(guó)資料和文件。

2、際快托運(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書(shū)中各項(xiàng)內(nèi)容和所提供的輸公司運(yùn)資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3、力強(qiáng)托運(yùn)人所托運(yùn)的口碑貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的英國(guó)地國(guó)家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的到澳遞運(yùn)一切運(yùn)輸規(guī)章。

4、門(mén)國(guó)托運(yùn)人在托運(yùn)貨物前，際快必須自行辦妥始發(fā)地海關(guān)、輸公司運(yùn)衛(wèi)生檢疫等各項(xiàng)手續(xù)。力強(qiáng)

5、口碑托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、英國(guó)活體動(dòng)物、貴重物品、危險(xiǎn)物品、有時(shí)間限制要求及大批量貨物時(shí)，應(yīng)事先向貨運(yùn)部門(mén)訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時(shí)間在機(jī)場(chǎng)收運(yùn)部門(mén)辦理托運(yùn)手續(xù)。

集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的特點(diǎn)是可以爭(zhēng)取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià)，并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。

門(mén)到門(mén)服務(wù)：發(fā)貨人需要發(fā)貨時(shí)，打電話(huà)給快遞公司。快遞公司派人到發(fā)貨人所在地取件，根據(jù)不同的目的地進(jìn)行分揀、整理、核對(duì)、制單、報(bào)關(guān)，利用近的航班，通過(guò)航空公司將快件運(yùn)往世界各地。發(fā)件地的快遞公司將所發(fā)快件的有關(guān)信息通告中轉(zhuǎn)站或目的站的快件公司?？旒竭_(dá)中轉(zhuǎn)站或目的地機(jī)場(chǎng)后由中轉(zhuǎn)站或目的港的快件公司負(fù)責(zé)辦理清關(guān)、提貨手續(xù)，將快件及時(shí)送交收貨人手中，并將有關(guān)信息反饋到發(fā)件地的快遞公司。

海空聯(lián)運(yùn)：機(jī)場(chǎng)位于海岸，設(shè)有機(jī)場(chǎng)碼頭，并開(kāi)通海上航線(xiàn)，可直接組織海空聯(lián)運(yùn)，以集散航空運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｗ鳛楝F(xiàn)代物流的一個(gè)組成環(huán)節(jié)，以航空運(yùn)輸為、多式聯(lián)運(yùn)為補(bǔ)充的航空港物流園區(qū)一旦投入使用，便可融合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，不僅可以使用電子數(shù)據(jù)傳送信息，提供預(yù)先報(bào)關(guān)服務(wù)，而且還可以及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)送目的地，從而實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)zui大化。