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路基排水

路基排水是廣州整個(gè)高速公路排水溝系統(tǒng)的基礎(chǔ)，需做好總體規(guī)劃、江高綜合防治，鎮(zhèn)高質(zhì)量證結(jié)合天然地形和水系分布，速公水溝施工隨叫隨到雙保使路基上游及路基范圍內(nèi)雨水盡快融入公路排水溝，服務(wù)路基排水系統(tǒng)主要由地面排水系統(tǒng)及地下排水系統(tǒng)兩部分組成，廣州路基地面排水溝系統(tǒng)主要由挖方邊坡急流槽、江高路塹邊坡平臺(tái)流水槽、鎮(zhèn)高質(zhì)量證路塹邊溝、速公水溝施工隨叫隨到雙保填方邊溝、服務(wù)填方泄水槽及自然溝渠組成，廣州排除坡面及路面水，江高同時(shí)設(shè)置地下盲溝、鎮(zhèn)高質(zhì)量證滲溝、速公水溝施工隨叫隨到雙保滲井等排出可能滲入路基的服務(wù)地下水，保證路基強(qiáng)度和邊坡穩(wěn)定性。填方和挖方排水段落不宜過(guò)長(zhǎng)，路基有壩阻效應(yīng)，改變了原有散排水方式，在排水出口形成集中排水，這種排水段落使水流集中，對(duì)下游道路或溝槽形成沖刷，應(yīng)就近分流，縱橫向排水需綜合考慮，特殊條件下可調(diào)整邊溝深度進(jìn)行反向排水，填挖方邊溝形式的選擇根據(jù)排水需求合理選擇，農(nóng)田灌溉渠道一般不應(yīng)匯入路基邊溝，邊溝與改溝合并時(shí)邊溝的斷面尺寸應(yīng)加大，并進(jìn)行防護(hù)，保證路基穩(wěn)定。高速公路排水溝設(shè)計(jì)要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和氣候條件等具體情況，注意因地制宜，以防為主，既要可靠，還要注重經(jīng)濟(jì)效益。

smc樹脂排水溝和普通的U型槽排水溝是一樣的，smc樹脂排水溝包括了蓋體和槽體，這邊說(shuō)的槽體又分為U型和V型的。什么是U型槽排水溝呢？U型槽排水溝就是溝體橫截面為圓滑的“u”字形狀的排水溝。溝體橫截面就是排水溝由豎槽體的端部和橫槽體垂直連接使槽體構(gòu)成的,且槽體為一體成型，又稱為u型成品樹脂排水溝。由樹脂材質(zhì)制作的“u”型橫截面的排水溝就叫做smc樹脂排水溝。smc樹脂排水溝獨(dú)特的u型截面設(shè)計(jì)具有良好的排水能力，可以應(yīng)對(duì)雨量充沛地區(qū)的排水需求，采用樹脂材質(zhì)非常適于安裝在對(duì)鋪裝景觀要求比較高的場(chǎng)所. 該型號(hào)排水溝可與幾乎所有的地面鋪裝材料搭配使用,并且具有良好的承重性能，在道路上使用時(shí)，可用于中型車輛行駛區(qū)域。在當(dāng)下十分流行，深受廣大設(shè)計(jì)師們的青睞。

U型排水溝施工要點(diǎn)

●U型排水溝的開挖施工

當(dāng)路基截水溝的內(nèi)外輪廓線放樣完成之后,采用白灰在地面上做好標(biāo)記,進(jìn)行截水溝溝槽的開挖施工。開挖施工以機(jī)械為主,人工為輔。采用機(jī)械進(jìn)行開挖時(shí),當(dāng)開挖到達(dá)距設(shè)計(jì)尺寸10cm~15cm的位置處,改用人工進(jìn)行開挖,人工修整至設(shè)計(jì)尺寸,這樣可以有效的避免超挖的問(wèn)題。在開挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格避免對(duì)溝底和坡面的原土層造成較大的擾動(dòng),同時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)欠挖的問(wèn)題。當(dāng)截水溝溝槽開挖完成之后,應(yīng)對(duì)溝底的高程進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。溝槽的施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)的具體情況確定機(jī)械和人工配備情況,或者可以采用人工開挖成型的方式。

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