成都物流貨運(yùn)公司，誠(chéng)信為本，服務(wù)周到 DATE: 2024-11-25 02:58:47
價(jià) 格：面議
工作流程：
接單子：
1.道路運(yùn)輸負(fù)責(zé)人從客戶處接納（發(fā)傳真）運(yùn)輸推送計(jì)劃。成都誠(chéng)信
2.道路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度從客戶處接出入庫(kù)提貨報(bào)關(guān)單證。物流為本
3.核查報(bào)關(guān)單證。貨運(yùn)
備案：
1.運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度在申請(qǐng)表上分配送到達(dá)站，公司分收貨客戶校準(zhǔn)提貨號(hào)。服務(wù)
2.駕駛員（特定工作人員及車子）到運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)拿提貨單，成都誠(chéng)信并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確定簽收。物流為本
啟用分配：1.填好運(yùn)輸計(jì)劃。貨運(yùn)
2.填好運(yùn)輸在途，公司送至狀況，服務(wù)跟蹤反饋表。成都誠(chéng)信
3.電腦上輸單。物流為本
運(yùn)輸隊(duì)互換：
1.依據(jù)配送方位，貨運(yùn)凈重.容積.統(tǒng)籌規(guī)劃車子。公司
2.報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，服務(wù)并確定到廠提貨時(shí)間。
提貨裝運(yùn)：
1.查驗(yàn)車子狀況。
2.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)客戶提貨庫(kù)房。
3.申請(qǐng)辦理提貨辦理手續(xù)。
4.提貨，蓋好停車棚，鎖上尾門。
5.辦完在出廠辦理手續(xù)。
6.電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
在途跟蹤：
1.創(chuàng)建收貨客戶檔案資料。
2.駕駛員及時(shí)反饋中途信息內(nèi)容。
3.與收貨客戶電話聯(lián)系配送狀況。
4.填好追蹤紀(jì)錄。
5.有異?，F(xiàn)象立即與客戶聯(lián)絡(luò)。
抵達(dá)簽收：
1.電話或發(fā)傳真確定抵達(dá)時(shí)間。
2.駕駛員將對(duì)賬單用EMS或FAX發(fā)傳真回貨運(yùn)物流公司。
3.簽收運(yùn)輸單。
4.按時(shí)將對(duì)賬單送至客戶處。
5.將當(dāng)?shù)氐氖袚P(yáng)的住所及時(shí)反饋給客戶。
對(duì)賬單：
1.準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)特定裝卸貨物地址。
2.貨品工作交接。
3.百分之百簽收，確保運(yùn)輸商品的數(shù)目和品質(zhì)與客戶出入庫(kù)單一至。
4.掌握發(fā)貨人對(duì)客戶商品在本地市揚(yáng)的市場(chǎng)銷售狀況。
很多貨運(yùn)物流公司針對(duì)運(yùn)輸全過程管控幅度不足，促使在運(yùn)輸常常發(fā)生：請(qǐng)求超時(shí)配送、請(qǐng)求超時(shí)泊車、超速駕駛、貨品丟失毀壞等各種難題，不僅為顧客產(chǎn)生了損害，也為企業(yè)產(chǎn)生了很大的損害。
之上因素造成大件物流變成牽制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)未來發(fā)展的短板，由于一般做的好的大件物流企業(yè)的價(jià)位都非常高，送貨方一般是不可能挑選的。拓寬：從推動(dòng)電商發(fā)展的方向考慮，貨運(yùn)物流從業(yè)人員必須科學(xué)研究處理的情況的是大件物流的信息化，由于網(wǎng)上購(gòu)物消費(fèi)者一般全是有很明顯的物流追蹤信息查詢必須的，假如可以在大件物流領(lǐng)導(dǎo)干部處理連接點(diǎn)表明難題，又能有銷售市場(chǎng)受到的價(jià)錢與派送時(shí)效毫無疑問可以實(shí)現(xiàn)銷售市場(chǎng)送貨顧客的認(rèn)可與認(rèn)同。
煤炭運(yùn)輸
運(yùn)輸注意事項(xiàng)：煤炭品種多，貨流大。運(yùn)輸中不得混用不同種類的煤，防止泄漏。貨物運(yùn)輸應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.運(yùn)輸煤炭的車輛在運(yùn)輸其他貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清潔。
2.區(qū)分煤種，不混裝、不混卸、不混堆。
3.運(yùn)輸煤炭的車輛應(yīng)有足夠高的欄桿，以保證裝載質(zhì)量，防止泄漏。