價(jià) 格：面議

提貨、直接對接裝車。成都車快外運(yùn)公司根據(jù)裝期，摩托代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉庫提取貨物并運(yùn)至車站貨場，直接對接車站憑貨運(yùn)單據(jù)將貨裝車。成都車快收取提單。摩托貨物裝車完畢，直接對接由車站司磅員簽發(fā)貨運(yùn)單，成都車快載明收到貨物的摩托詳細(xì)情況。有條件就地封關(guān)的直接對接，可由海關(guān)監(jiān)管加封，成都車快辦妥轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。摩托外運(yùn)公司則憑運(yùn)單簽發(fā)承運(yùn)貨物收據(jù)，直接對接即陸運(yùn)提單。成都車快

本站立足本地，摩托擁有充足的（大中小型）各種運(yùn)輸車輛及拉設(shè)備大件的特種運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)，確?？蛻糌浳锛皶r(shí)、的到達(dá)地點(diǎn)。

原因就是雖然快運(yùn)和物流的貨源群體差不多，但快運(yùn)是以快遞的運(yùn)營模式建立的，也就是幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，送貨到門、地區(qū)加盟網(wǎng)點(diǎn)、建立運(yùn)營中心、由總部負(fù)責(zé)運(yùn)營中心之間的貨物流轉(zhuǎn)。運(yùn)營模式一樣，但面向的貨物不同，不能叫快遞，只能叫快運(yùn)了。

通?？爝f業(yè)務(wù)比快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓俊Ⅲw積要小，但實(shí)際兩者之間的概念區(qū)別日益模糊。按照運(yùn)輸方式分類，快運(yùn)分為航空快運(yùn)、公路快運(yùn)、鐵路快運(yùn)和水運(yùn)快運(yùn)。像錦遠(yuǎn)速就是建立以鐵路運(yùn)輸為核心，連接航空、公路、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)平臺。