價(jià) 格：面議

人工拆除也有不少的深圳隧道缺點(diǎn)，且在拆除中存在生產(chǎn)事故隱患，布吉碑危險(xiǎn)性高，拆除性差：

1.施工進(jìn)度慢，良好祚業(yè)時(shí)間由人為因素決定。業(yè)口

2.有高空墜落的深圳隧道危險(xiǎn)

(1)在無屋面板的冷攤瓦屋面上行走，踩斷掛瓦條。布吉碑

(2)在屋面板上撬板時(shí)，拆除腳下的良好木板腐爛斷裂。

(3)在無保護(hù)措施狀況下站立在墻體、業(yè)口梁、深圳隧道柱上操作，布吉碑人失穩(wěn)墜落。拆除

(4)使用斷裂、良好缺檔的業(yè)口登高梯，疏忽踩空。

(5)在待拆除的陽臺(tái)欄桿上拴扎帶，欄桿年久失修。

建筑物的部分拆除是指清除碎塊，以及為拆除作準(zhǔn)備或?yàn)闇p輕拆毀工作而進(jìn)行的部分拆除。這種拆除決定于現(xiàn)場(chǎng)條件、拆除物的結(jié)構(gòu)類型和拆除材料的神類。準(zhǔn)確地了解支承情況、材料特點(diǎn)（例如主筋的位置和種類）和對(duì)實(shí)際情況的局部檢査，都是進(jìn)行部分拆除工作的決定性的前提條件。

拆除拱時(shí)應(yīng)平行于配筋方向，即垂直于主梁戍條地迸行拆除。拆除多跨拱時(shí)，應(yīng)注意不使承重結(jié)構(gòu)(例如支柱）迅現(xiàn)位移和相鄰的拱不會(huì)意外地倒塌。因此拆除多跨拱時(shí)應(yīng)由拱的中央穿過各跨向兩側(cè)拱腳（支座）方向?qū)ΨQ地將拱條拆除。

使用拆除機(jī)械逐間、逐跨破碎拆除數(shù)跨屋面板（樓板）。待有足夠的渣土堆在下 一層樓面后，按規(guī)定設(shè)置坡道，拆除機(jī)械沿坡道行使到下一層，然后逐間、逐跨拆除內(nèi) 擱墻、內(nèi)剪力墻、樓面板、梁柱。破碎屋面板（樓板）時(shí)拆除機(jī)械的位置應(yīng)在被拆一跨 相鄰的另一跨上。拆除墻、梁時(shí)，應(yīng)粉碎性拆除；拆除立柱時(shí)，應(yīng)定向牽引、并采取緩 沖減振措施。