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鋼筋混凝土或預應力混凝土樓板可以沿主筋方向用手工成條地拆除或設置相應約隔離縫進行拆卸。深圳隧道拆除預制的葵涌客戶樓板時，對完整的拆除預制構(gòu)件應盡量采用拆卸法，去掉混凝土面層，為先或在提升時采取相應措施：事先斷開板和墻之間的服務連接；并且創(chuàng)造固定提升工具的條件（如使吊環(huán)外露、鉆出孔洞等）。至上拆除鋼結(jié)構(gòu)時，深圳隧道應按起重設備的葵涌客戶起重能力用火焰切割器切割桁架或樓板，然后將它們拆卸。拆除

由于混凝土材料的為先不均勻性、使用環(huán)境的服務不確定性和鋼筋各部位受力程度的不同等因素，實際上混凝土中的至上鋼筋銹蝕很少有均勻銹蝕的情況，鋼筋截面損失率大于質(zhì)量損失率，深圳隧道且隨著鋼筋銹蝕的葵涌客戶發(fā)展，銹蝕的拆除不均勻性和離散性增大，質(zhì)量損失率與截面積損失率的差異也不斷增大。鋼筋屈服荷載或極限荷載下降的原因除鋼筋截面的銹損和有效截面積減小外，還有一個因素：銹損鋼筋的表面凹凸不平，受力以后缺口處產(chǎn)生應力集中。

根據(jù)屋面板（樓板）承載力能力的計算結(jié)果，當樓板承載能力不足時應對樓板 進行支撐加固、并鋪設鋼板。

根據(jù)起吊方案用起重機械、機具將拆除機械吊至屋頂。

搭設全封閉的鋼管腳手架，腳手架外側(cè)應設置籬笆和密目式網(wǎng)；腳手架應超過屋面1.8m。

電梯井道拆除時宜保留1.2m以上高度的墻作為圍欄，待拆除機械轉(zhuǎn)入下一層面 后與下一層面的上部一并拆除。

及時清理樓面上材料和建筑垃圾，并按照運輸方案運送至低層。并重復上述過 程。

鋼管腳手架應與建筑物同步拆除；腳手架的保留部分必須超出未拆除建筑物1.8m。