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伴隨著電動車的蘇州興起，電動車充電樁變成了必需品，非機費但是動車電動車充電樁的發(fā)展狀況并不樂觀，現(xiàn)階段仍然遭遇一定的充電難題迫切需要。

一般來說，樁安裝收電動車充電樁的格透總數(shù)是依據(jù)小區(qū)的電動車總數(shù)所決定的。因為大眾的蘇州意識薄弱，許多電動車停靠在住宅樓內(nèi)，非機費乃至房間內(nèi)，動車統(tǒng)計的充電電動車總數(shù)會和具體總數(shù)有出入，造成具體組裝數(shù)量不多。樁安裝收在一些老小區(qū)，格透因為在的蘇州建設情況下并沒整體規(guī)劃電動車充電樁面積，所以只好運用空閑室內(nèi)空間組裝充電樁，非機費甚至一些小區(qū)沒地方組裝。動車

現(xiàn)在對于假冒偽劣商品的處罰力度非常大，但還沒有對充電樁設備進行嚴厲打擊。市場中彌漫著大量充電樁商品，由于這些充電樁功能的如出一轍，但很多產(chǎn)品品質(zhì)不可以完全保證。生產(chǎn)廠家就算已通過性質(zhì)量檢驗，但是也不確保以后不容易以次充好。

快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。"電動車慢速充電站"俗稱慢充，一般充電時間為3-4個小時。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害。慢充深受小區(qū)物業(yè)歡迎。