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國內(nèi)外就隧道防火涂料研究已開展了大量的武漢務(wù)每位客工作。如國內(nèi)學(xué)者提出一種以硅酸鹽為主要粘結(jié)劑，青山區(qū)隧以氫氧化鋁、道防膨脹蛭石、火涂戶三硅酸鎂等為填充料，料施四硼酸鈉為防火助劑的工用隧道防火涂料；針對隧道砌體不耐高溫的特點，研制了一種以無機(jī)膠凝材料為主的心服耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料，該涂料可同時應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的武漢務(wù)每位客防火保護(hù)；開發(fā)了一種新型的物理膨脹阻燃劑，以可膨脹石墨為主，青山區(qū)隧制取了一種無鹵、道防環(huán)保、火涂戶并具有優(yōu)良防火性能的料施物理膨脹型防火涂料。
主要適用于公路隧道、工用鐵路隧道的心服防火，還適用于石化工程、武漢務(wù)每位客高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。 BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時，環(huán)境溫度不得低于4℃。
公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。
含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。 膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道專用防火涂料分類：飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道專用防火涂料。
（作者：產(chǎn)品中心）