價(jià) 格：面議
防撞欄拆除切割施工準(zhǔn)備
1、桂林割價(jià)格優(yōu)防撞欄拆除切割拆除前對(duì)原交通疏導(dǎo)進(jìn)行布控，防撞通過路政、欄切良交警部門對(duì)相關(guān)交通疏導(dǎo)方案的質(zhì)量審批，設(shè)置隔離帶，桂林割價(jià)格優(yōu)在行駛方向的防撞前前進(jìn)方向設(shè)置警示、警告標(biāo)志，欄切良駕駛員可提前進(jìn)行變更車道。質(zhì)量
（1）、桂林割價(jià)格優(yōu)交通疏導(dǎo) 總體上采取“邊施工、防撞邊通車”的欄切良原則，對(duì)原有的質(zhì)量階段交通疏導(dǎo)基礎(chǔ)上往加寬橋延伸，施工作業(yè)區(qū)域采用彩鋼板加沙袋圍護(hù)分隔，桂林割價(jià)格優(yōu)加設(shè)爆閃燈，防撞夜間施工燈等，欄切良即原高速公路行車方向進(jìn)行左右幅各占用1.5個(gè)車道，采用彩鋼板支撐防護(hù)進(jìn)行加固。按批準(zhǔn)的交通疏導(dǎo)設(shè)立警示標(biāo)志，提前進(jìn)行布控，配備專職員進(jìn)行巡視，防止交通疏導(dǎo)設(shè)施傾倒，確保高速公路暢通。
2、防撞護(hù)欄采用人工拆除和人工配合機(jī)械拆除的方法，保持既有橋的穩(wěn)定性不受損害；防撞護(hù)欄采用分段切割拆除。
（1）拆除護(hù)欄處的混凝土。護(hù)欄及護(hù)欄座采用液壓繩鋸靜力切割方法。
混凝土切割工程：液壓繩鋸切割、墻鋸切割、液壓碟鋸切割、水鉆切割、鏈鋸切割、鋼筋砼切割、混凝土外墻切割、樓板切割、混凝土切割、鋼筋預(yù)應(yīng)力切割、靜力切割、橋梁切割、支撐梁切割、橋墩切割、設(shè)備基礎(chǔ)切割、建筑切割、建筑物切割、墻體切割、樓板切割、地面切割、路面切割、箱梁切割、柱子切割、大梁切割、剪力墻切割、承重墻切割、防撞墻切割、防撞欄切割、墻體切割開門洞、樓板切割開拱形、無損靜力切割等工程。
防撞欄切割拆除施工要點(diǎn)
1、施工準(zhǔn)備：
(1)確保施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通。在切割過程中冷水具有對(duì)切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵的作用。
(2) 在切割區(qū)域周圍砌筑擋水磚墻，有序組織排水，防止施工用水污染周圍環(huán)境。
2、基礎(chǔ)放線:
(1)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體的勘測(cè)，技術(shù)人員需對(duì)將要切除的混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版，將實(shí)體分層、分塊切除。
(2)排版過程中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力。排版前計(jì)算切割塊的重量，滿足起重設(shè)備的荷載要求，進(jìn)行合理的排版分塊。
(3)將切割排版圖分發(fā)給測(cè)放人員及施工人員。要求在基礎(chǔ)上用墨線彈出準(zhǔn)確的切割線并加以保護(hù)。
切割拆除：對(duì)支撐梁進(jìn)行支撐，使用切割方法對(duì)梁體進(jìn)行切割分塊，使用吊機(jī)吊到基坑邊破碎或運(yùn)到*地點(diǎn)再進(jìn)行破碎回收鋼筋。使用切割拆除較大的局限在于基坑周邊能擺放大型吊機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是施工速度很快、使用趕工期的項(xiàng)目、能擺放大型吊機(jī)的情況下造價(jià)相對(duì)較低；缺點(diǎn)是對(duì)場(chǎng)地要求較高（需有擺放吊機(jī)的位置）、運(yùn)輸困難費(fèi)用高（如不能現(xiàn)場(chǎng)堆放及破碎）。2、腰梁拆除：腰梁拆除一般建議使用靜態(tài)破碎方法拆除，因腰梁一側(cè)與連續(xù)墻連接，如使用切割方法施工費(fèi)用會(huì)很高。
3、切割及靜態(tài)破碎結(jié)合拆除：對(duì)于基坑局部能擺放大型吊機(jī)而又有局部有局限性的，可以采取機(jī)械切割和靜態(tài)破碎同時(shí)施工的方法，該方法可以較大限度保證施工工期，同時(shí)對(duì)切割及破碎班組人員數(shù)量要求相對(duì)較低。
4、爆破拆除：使用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔，設(shè)置炸藥爆破后對(duì)砼塊進(jìn)行人工及機(jī)械打鑿清理。
（作者：新聞中心）