價(jià) 格：面議
原因就是成都雖然快運(yùn)和物流的貨源群體差不多，但快運(yùn)是酒水較好以快遞的運(yùn)營模式建立的，也就是快運(yùn)幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，送貨到門、個(gè)比地區(qū)加盟網(wǎng)點(diǎn)、實(shí)力建立運(yùn)營中心、雄厚由總部負(fù)責(zé)運(yùn)營中心之間的服務(wù)貨物流轉(zhuǎn)。運(yùn)營模式一樣，成都但面向的酒水較好貨物不同，不能叫快遞，快運(yùn)只能叫快運(yùn)了。個(gè)比
快運(yùn)是實(shí)力當(dāng)下由物流衍生出的行業(yè)，也是雄厚接近物流本質(zhì)的行業(yè)，為什么這么說呢？因?yàn)椴煌诳爝f的服務(wù)小包裹運(yùn)輸，快運(yùn)面向的成都貨源群體，介于物流和快遞之間，也就是小到幾公斤，大到幾百公斤甚至上噸的貨物運(yùn)輸?？吹竭@里就會(huì)有人說，“那這不就是物流嗎？”為什么還要叫快運(yùn)。
物流對(duì)客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒有極限。在服務(wù)過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進(jìn)的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。
成華區(qū)中貼物流快運(yùn)服務(wù)部 辦理全國各地：成都酒水快運(yùn)、成都食品快運(yùn)、摩托車托運(yùn)、電動(dòng)車托運(yùn)、時(shí)限快運(yùn)、航空快運(yùn)、儀器物流、成都物流快運(yùn)、工地工具托運(yùn)、鋼琴、電器、隨車快運(yùn)、寵物快運(yùn)托運(yùn)、集裝箱及公路運(yùn)輸和搬家、行李快運(yùn)托運(yùn)等， 成都貨運(yùn)快運(yùn)還提供各類貨物包裝以及異地兩站的接貨，送貨到家服務(wù)，全程保險(xiǎn)。
（作者：新聞中心）