價 格：面議

托運人對運輸?shù)膰H貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的空運包裝標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，托運人應當根據(jù)保證運輸?shù)膶＞€原則，按貨物的服務性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的良好，承運人有權拒絕承運不符合規(guī)格的業(yè)口貨物。

貨運單是國際托運人或其代理人所使用的重要的貨運文件，其作用歸納為：

1.是空運承運人與托運人之間締結運輸契約的憑證；

2.是承運人收運貨物的證明文件；

3.是運費結算憑證及運費收據(jù)；

4.是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)；

5.是國際進出口貨物辦理清關的證明文件；

6.是保險證明。

一般情況下空運貨物到達目的專線機場后，航空公司會根據(jù)主單上顯示的服務收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書給其收貨人，良好通知收貨人貨物達到信息并讓收貨人及時安排清關提貨。業(yè)口 在這個環(huán)節(jié)中，國際主單的空運信息顯得格外重要。正確完整的專線公司公司名稱、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準確及時聯(lián)系到收貨人。

海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資。船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。