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擋土墻模具（適用于河道、廣州公路護(hù)坡工程）是梯面土墻一種大型的生態(tài)護(hù)坡模具，擋土墻的鎮(zhèn)高含義非常廣泛，因?yàn)閺淖置嬉馑祭斫鈦砜矗俟┕な┕ぞ褪呛侠硪該跬翞橹?，所以預(yù)制塊需要體積大，安排重量大，計(jì)劃那么以階梯式擋土墻、廣州植草式擋土墻、梯面土墻魚巢式擋土墻等生態(tài)護(hù)坡應(yīng)用而生，鎮(zhèn)高圍繞河道、速公施工施工公路護(hù)坡使用，合理擋土墻模具發(fā)揮了非常重要的安排作用，尤其是計(jì)劃在近幾年河道生態(tài)改善中，用量之大已經(jīng)取代了過去小型砌塊。廣州除了河道使用的擋土墻模具類型外，還有公路使用的空心或者L型擋土墻，而伴隨著山區(qū)公路以及高速公路修建的增多，預(yù)防山體滑坡等自然災(zāi)害，所以針對(duì)此種類型的擋土墻模具生產(chǎn)工作，需要依據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)要求，既要合理滿足生產(chǎn)條件，也要確保模具的質(zhì)量。

1、重力式擋土墻，指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力式擋土墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體，或采用片石混凝土、混凝土進(jìn)行整體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。

2、重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡(jiǎn)單的梯形。它的優(yōu)點(diǎn)是就地取材，施工方便，經(jīng)濟(jì)效果好。所以，重力式擋土墻在我國(guó)鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。

公路擋土墻的構(gòu)建在公路施工當(dāng)中占據(jù)非常重要的部分。尤其是在地形復(fù)雜，地勢(shì)險(xiǎn)要的惡劣環(huán)境下，采取正確的建設(shè)擋土墻的施工方案，同時(shí)對(duì)擋土墻進(jìn)行固定和不固定時(shí)間的檢查和維護(hù)，對(duì)于延長(zhǎng)公路的使用壽命和道路保障等方面起著舉足輕重的作用。擋土墻是公路工程中一種支撐路基填土或山坡土體等的重要構(gòu)造物。由于擋土墻的諸多優(yōu)點(diǎn)，決定了它存在的必要性。本文首先敘述擋土墻的概念、分類及其主要作用，再結(jié)合工程施工中的實(shí)際問題對(duì)施工中的難題進(jìn)行分析。

1）擋土墻概念及分類。擋土墻在工程中普遍用于阻擋和維持不同地面的高差。在建筑或公路建設(shè)中，當(dāng)沒有足夠的空間放坡時(shí)就沿挖方或填方沿設(shè)置攔墻，支承填土的橋臺(tái)和基礎(chǔ)墻也按擋墻設(shè)計(jì)。

擋土墻的形式根據(jù)建設(shè)用地的實(shí)際情況由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定。按結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類，主要分為重力式、半重力式、懸臂式和扶臂式;按形態(tài)上進(jìn)行分類，可分為直墻式和坡面式。擋土墻的外觀質(zhì)感是由它的用材所決定，不同的類型的擋土墻需要用不同的材料建造，例如：由毛石和條石砌成的擋土墻要注重切縫的排列方式和寬度;用預(yù)制混凝土建造擋土墻時(shí)要設(shè)計(jì)出不同的圖案樣式等等。