價(jià) 格：面議

鋼軌道岔產(chǎn)品簡(jiǎn)介鋼軌道岔是鋼軌道岔一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、鋼軌道岔編組站大量鋪設(shè)。鋼軌道岔有了道岔，鋼軌道岔可以充分發(fā)揮線路的鋼軌道岔通過能力。即使是鋼軌道岔單線鐵路，鋪設(shè)道岔，鋼軌道岔修筑一段大于列車長(zhǎng)度的鋼軌道岔叉線，就可以對(duì)開列車。鋼軌道岔

鋼軌道岔產(chǎn)品組成鋼軌道岔由轉(zhuǎn)轍器、鋼軌道岔連接部分、鋼軌道岔轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。鋼軌道岔轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、鋼軌道岔尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。鋼軌道岔當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，鋼軌道岔操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪通過兩股軌線的交叉之處。

鋼軌道岔產(chǎn)品分類鋼軌道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

鋼軌道岔產(chǎn)品特點(diǎn)由于鋼軌道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。