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一般來說，廠家直銷電動車充電樁的蘇州總數是依據小區(qū)的電動車總數所決定的。因為大眾的智能樁意識薄弱，許多電動車?？吭谧≌瑯莾?，充電乃至房間內，廠家直銷統(tǒng)計的蘇州電動車總數會和具體總數有出入，造成具體組裝數量不多。智能樁在一些老小區(qū)，充電因為在的廠家直銷建設情況下并沒整體規(guī)劃電動車充電樁面積，所以只好運用空閑室內空間組裝充電樁，蘇州甚至一些小區(qū)沒地方組裝。智能樁

隨著我國經濟迅猛的充電發(fā)展，交通工具也有很大的廠家直銷改善，做為近幾年新發(fā)展起來的蘇州新型交通工具――電動車，有輕便、智能樁環(huán)保、經濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。環(huán)保的電動車代替摩托車，在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，已是一個不容再爭辯的國家產業(yè)導向;同時隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善，效率更好經濟實用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個不可逆轉的市場需求趨勢。而在當下，正開始走向成熟成形的電動自行車行業(yè)，其投資規(guī)?？纱罂尚　⑼顿Y鏈條可長可短，其生產及配套、區(qū)域經銷、店面銷售、售后有償服務等，無不將呈現出旺盛的商機。

平時(夜間優(yōu)先)電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動安排充電時間，程度的使用夜間低谷電力。

充電費用按實際充電量計算，非常方便。

箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池專用維修設備。

充電站采用次現場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。

偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式，原理相同。