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價 格:面議
運(yùn)輸保證
★ 嚴(yán)格審核 不管是重慶自有或合作車輛,我們承諾為您提供的米平車輛及駕駛員信息,全都經(jīng)過我公司或者合作車隊(duì)的板車嚴(yán)格審核
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零擔(dān)運(yùn)輸生產(chǎn)組織工作比整車運(yùn)輸要復(fù)雜和細(xì)致的米平多。零擔(dān)運(yùn)輸一般要由承運(yùn)人確定貨物重量,板車負(fù)責(zé)保管和組織裝卸,回程后服而且在作業(yè)程序和貨物的車運(yùn)裝載方法上也比整車運(yùn)輸細(xì)致,這對零擔(dān)貨運(yùn)的輸擁善售組織工作提出了更高的要求。而整車貨運(yùn)只需要將貨物從起運(yùn)點(diǎn)送至止運(yùn)點(diǎn),有完沒有理貨服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),重慶不需要專門的組織管理,因此需要加強(qiáng)零擔(dān)貨運(yùn)的組織工作。
開展多式聯(lián)運(yùn)代理,延伸配套服務(wù)項(xiàng)目。改成零擔(dān)運(yùn)輸意味著開發(fā)新的運(yùn)輸線路,挖掘新的服務(wù)對象,面對多樣化的客戶運(yùn)輸需求,尤其是跨區(qū)域或跨國運(yùn)輸?shù)男枨?。而多式?lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)契合零擔(dān)運(yùn)輸這種趨勢,將成為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈磥戆l(fā)展方向,因此運(yùn)輸企業(yè)還要完善企業(yè)物流信息平臺,盡早和其他運(yùn)輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運(yùn)管理信息子系統(tǒng),除了擴(kuò)展運(yùn)輸方式,運(yùn)輸企業(yè)想要轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)該與時俱進(jìn),提供更多的增值服務(wù)。比如:貨物的集中和轉(zhuǎn)運(yùn)處理,包裝改進(jìn),“配載配裝”分撥到門,利用信息化管理系統(tǒng)收集整理貨源信息和車載信息,為貨主提供便利的查詢服務(wù)等。
零擔(dān)運(yùn)輸:當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時,叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。
零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定:為便于配裝和保管,每批零擔(dān)貨物不得超過300件,每一件零擔(dān)貨物的體積小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。