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汽車電子儀表常見(jiàn)故障的張家作檢測(cè) 汽車電子化儀表顯示系統(tǒng)的故障，一般都出在傳感器、口宣連接器、化區(qū)導(dǎo)線、培訓(xùn)匹配個(gè)別儀表及顯示器上。汽車檢修時(shí)應(yīng)先將傳感器電路斷開(kāi)或拆下，芯片行實(shí)用檢測(cè)設(shè)備對(duì)他們進(jìn)行逐個(gè)檢查。鑰匙員進(jìn) （1）傳感器的讓學(xué)檢測(cè)首先將傳感器的電路斷開(kāi)或拆下傳感器，用儀器進(jìn)行逐個(gè)檢查。際操 對(duì)各種電阻式傳感器的張家作檢查，通常是口宣采用測(cè)量其電阻值的方法來(lái)判斷它的好壞，即把所測(cè)得的化區(qū)電阻值與其規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電阻值相比較，判斷傳感器有無(wú)故障，培訓(xùn)匹配若所測(cè)的汽車值小于規(guī)定的數(shù)值，表明傳感器內(nèi)部短路；否則傳感器內(nèi)部短路或接觸不良。芯片行實(shí)傳感器一般是不可拆、不可維修的元件，若有故障只能更換新（2）連接器的檢查 采用電子儀表的汽車，往往需要很多連接器把電線束連到儀表板上去。這些連接器一般都采用不同顏色，以便辨認(rèn)它屬于哪一部分的連接。為保證其連接牢固、可靠，連接器上都設(shè)有閉鎖裝置。檢查時(shí)可用眼看或手摸的方法進(jìn)行，連接器裝置要齊全、完好，插頭、插座應(yīng)接觸可靠、無(wú)銹蝕。儀表電路工作中用手觸摸連接器，應(yīng)沒(méi)有明顯的溫度感覺(jué)，若溫度過(guò)高，說(shuō)明該連接器接觸不良，應(yīng)查明原因予以排除。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)。 （3）個(gè)別儀表故障診斷 若電子儀表板上個(gè)別儀表發(fā)生故障，應(yīng)檢查與此儀表相關(guān)的各個(gè)部分。首先應(yīng)檢查各導(dǎo)線的連接觸況，包括各連接器的接觸狀況，線路是否破損、搭鐵、短路或斷路等；然后再用檢測(cè)設(shè)備分別對(duì)該儀表及傳感器進(jìn)行檢測(cè)，查明故障原因，予以修復(fù)，必要時(shí)更換新的元件。（4）顯示器故障檢修 一旦電子儀表板上的顯示器部分筆劃、線路出現(xiàn)故障，應(yīng)將儀表板上顯示器件調(diào)整到靜態(tài)顯示狀態(tài)，仔細(xì)觀察是否還有別的故障，就此時(shí)出現(xiàn)的故障，使用檢測(cè)設(shè)備對(duì)與此相關(guān)的電路或裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查。若僅有一、二筆劃或線段不發(fā)亮或不顯示，則說(shuō)明邏輯電路板通過(guò)多路傳輸?shù)拿}沖信號(hào)正確，可能是顯示裝置的部分線段工作不正常，遇此情況應(yīng)作進(jìn)一步檢查，屬于接觸不良的應(yīng)加以緊固，確保其電路暢通；若是電子器件本身的問(wèn)題，通常應(yīng)更換顯示器件或電路板。

快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年增長(zhǎng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。 目前，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。隨著我國(guó)汽車電子工業(yè)大市場(chǎng)的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，更需要大批的汽車電子技術(shù)專業(yè)人員。 目前，我國(guó)主要轎車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)（如廣本、豐田、日產(chǎn)等），生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達(dá)到國(guó)際 90 年代的先進(jìn)水平，具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對(duì)終用戶服務(wù)，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟(jì)階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對(duì)較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡(jiǎn)單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車用戶提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時(shí)宜的，由此，給勞動(dòng)力市場(chǎng)提供了一個(gè)信息，汽車電子技術(shù)、報(bào)務(wù)營(yíng)銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。

職業(yè)鑒定 本專業(yè)可獲取勞動(dòng)部汽車修理工中級(jí)職業(yè)技術(shù)證。 課程設(shè)置 專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚?、電工技術(shù)、電子技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車性能與實(shí)驗(yàn)、汽車運(yùn)用與維修、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實(shí)驗(yàn)、汽車電子控制部件檢測(cè)與調(diào)試、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。 制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門(mén)，從事汽車電子技術(shù)的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

培訓(xùn)汽車電子技學(xué)校，汽車鑰匙匹配從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一件重視動(dòng)手能力的技術(shù)，所以除了要擁有深厚的基礎(chǔ)理論知識(shí)以外，還要有熟練的操作手法，在好的開(kāi)鎖技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中學(xué)習(xí)，學(xué)員們能夠獲得充分的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)，可以讓自己的操作技巧更加熟練。要想學(xué)到好的汽車鑰匙匹配技術(shù)需要從鎖具的基本構(gòu)造及其理論知識(shí)學(xué)期，并循序漸進(jìn)的掌握各種鎖具的開(kāi)啟方法，品質(zhì)好的汽車鑰匙匹配技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)來(lái)合理安排教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)系統(tǒng)的教學(xué)讓每一位學(xué)員都能打下扎實(shí)的基本功，從而讓自己的知識(shí)掌握的更加牢固。