價(jià) 格：面議

高速鋼含有大量W、上海速鋼Mo、舊高節(jié)假Cr、回收V等元素，平臺(tái)其與碳形成的免費(fèi)合金碳化物進(jìn)步了鋼材性能。由于粉末高速鋼冶煉的上海速鋼獨(dú)特性，合金元素含量更高，舊高節(jié)假尤其是回收高V、高Co鋼的平臺(tái)應(yīng)用較為普遍。高速鋼中的免費(fèi)W、Mo作用相似，上海速鋼與碳形成的舊高節(jié)假合金碳化物通過(guò)溶解及析出強(qiáng)化，使高速鋼具有特殊的回收二次硬化效果，紅硬性大大進(jìn)步。平臺(tái)

高速工具鋼主要用于制造**率的免費(fèi)切削刀具。SKH-51高速鋼生產(chǎn)廠家指出，鎢鋼、硬質(zhì)合金、VIKING、工具鋼、23、V4、高速鋼、日本越高速鋼、由于其具有紅硬性高、耐磨性好、強(qiáng)度高等特性，也用于制造性能要求高的模具、軋輥、高溫軸承和高溫彈簧等。

鎢、鉬是高速工具鋼的主要合金元素，對(duì)鋼的二次硬化和其他性能起重要作用。V4、高速鋼、、鉻對(duì)鋼的淬透性、抗氧化性和耐磨性起重要作用，對(duì)二次硬化也有一定的作用。釩對(duì)鋼的二次硬化和耐磨性起重要作用，但降低可磨削性能。

雖然后續(xù)的熱作制過(guò)程，可將鋼錠的鑄造組織加以改變及細(xì)化，使不良影響減低，但是卻無(wú)法消除原先的鑄造組織，因而對(duì)物理及機(jī)械性能都有負(fù)面的影響。由于人們希望能通過(guò)高速鋼成份改善傳統(tǒng)高速鋼的質(zhì)量，特別是希望大直徑高速鋼碳化物顆粒尺寸能夠細(xì)小且分布均勻，巨觀的偏析產(chǎn)生，使得橫向及縱向的機(jī)械性質(zhì)沒(méi)有差別。因而在1965年于美國(guó)開(kāi)始發(fā)展合金粉末制造過(guò)程,生產(chǎn)出了組織均勻無(wú)方向性的鋼種。發(fā)展至今，粉末冶金制造過(guò)程,已正式成為當(dāng)今制造高性能工具鋼的主要方法。