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汽車電子技術學習內容 ； 汽車電子技術專業(yè)；學生除了學習必要的口萬基本理論知識外，著重學習汽車電控系統(tǒng)和電子電器設備，全區(qū)汽車模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的培訓實踐、實訓和創(chuàng)新能力的發(fā)動培養(yǎng)，突出電子技術的機電教學實用性和先進性，本專業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車電子電器、規(guī)模電控系統(tǒng)故障診斷和維修的模式高級應用型技術人才。 2、口萬電子技術在汽車上的全區(qū)汽車應用； 汽車電子技術在汽車上應用越來越大，從一開始的培訓轉向閃光器、電子發(fā)電機調節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。發(fā)動在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術，機電教學輔助駕駛方面，規(guī)模倒車雷達、模式海拔測量、口萬電子指南針、GPS衛(wèi)星定位都離不開電子。現(xiàn)在比較高擋的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。

培訓內容:動力升級，電腦板檢測維修、氣囊解碼修復、儀表調校、鑰匙匹配、開修換汽車鎖、ECU編程、汽車疑難故障問題解決思路及方法（比如，4S店、修理廠解決不了的疑難問題的診斷、泡水車輛、事故車輛的維修等）、加裝及改裝等一系列課程！白天實操、晚上理論,理論與實踐相結合，包學會！提供技術支持！

新能源汽車技術的**是汽車電子，而汽車電子是集電子技術、汽車技術、信息技術、計算機技術和網(wǎng)絡技術等于一體，其中包括基礎技術層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個不同的層面。經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨立控制及智能化、網(wǎng)絡化集成控制應用的三個發(fā)展階段。目前汽車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類，其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著新能源汽車整車的性能。 隨著汽車電子技術的發(fā)展，越來越多的ECU控制單元被應用在汽車中，車載CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)作為新能源汽車控制網(wǎng)絡的平臺，所有的ECU控制單元和車載電器都將逐步搭載到汽車網(wǎng)絡平臺上，從而達到數(shù)據(jù)信息共享、實現(xiàn)全車智能化控制。在汽車朝著綜合集成控制的發(fā)展趨勢下，車載CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)作為汽車全車控制網(wǎng)絡及通信平臺，對汽車全車通信、智能化控制及提升整車性能、性、操控性愈加至關重要。

電子技術在汽車上的應用；汽車電子技術在汽車上應用越來越大，從一開始的轉向閃光器、電子發(fā)電機調節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術，輔助駕駛方面，倒車雷達、海拔測量、電子指南針、GPS衛(wèi)星定位都離不開電子。現(xiàn)在比較高擋的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%?，F(xiàn)代電子技術的飛速發(fā)展也為發(fā)動機的技術突破提供了可能，很多用機械方式解決不了的問題，通過應用電子技術可得到有效的解決，從而有力的加速了現(xiàn)代發(fā)動機技術的發(fā)展，如汽油機直噴技術，可變氣門正時技術，可變進氣管技術，燃燒速率控制滑片技術，可變排量技術，柴油機高壓共軌直噴技術等。無一不是在電子控制平臺上發(fā)展起來的，現(xiàn)代汽車發(fā)動機已邁入了電子時代，使汽車更據(jù)控制智能化。節(jié)能，環(huán)保技術的運用將成為未來汽車發(fā)動機技術發(fā)展的主旋律。