價(jià) 格：面議
航空托運(yùn)有兩種托運(yùn)方式：直飛 和.轉(zhuǎn)飛，國(guó)際 相對(duì)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)飛價(jià)格要比直飛的航運(yùn)價(jià)格要便宜三分之一，但時(shí)效沒(méi)有直飛快，專(zhuān)線(xiàn)是服務(wù)指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的滿(mǎn)足地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐目蛻?hù)代理人負(fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，國(guó)際可降低運(yùn)費(fèi)，航運(yùn)是專(zhuān)線(xiàn)航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一， 也就是服務(wù)所說(shuō)的航空集中托運(yùn)。
租船是滿(mǎn)足指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。客戶(hù)有關(guān)航線(xiàn)和港口、國(guó)際運(yùn)輸貨物的航運(yùn)種類(lèi)以及航行的時(shí)間等，都按照承租人的專(zhuān)線(xiàn)要求，由船舶所有人確認(rèn)。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同確定。
班機(jī)是指在固定的航線(xiàn)上定期航行的航班，即有固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站的飛機(jī)。班機(jī)的航線(xiàn)基本固定，定期開(kāi)航，收、發(fā)貨人可以確切地掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，保證貨物迅速地運(yùn)達(dá)目的地，對(duì)運(yùn)送鮮活、易腐的貨物以及貴重貨物非常有利。不足之處是艙位有限，不能滿(mǎn)足大批量貨物及時(shí)出運(yùn)的需要。
海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線(xiàn)完成運(yùn)輸任務(wù)。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。
（作者：新聞中心）