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用盾構(gòu)機進行隧洞施工具有自動化程度高、重慶宗旨節(jié)省人力、大小盾構(gòu)施工速度快、客戶一次成洞、滿意們不受氣候影響、服務(wù)開挖時可控制地面沉降、重慶宗旨減少對地面建筑物的大小盾構(gòu)影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、客戶埋深較大的滿意們情況下，用盾構(gòu)機施工更為經(jīng)濟合理。服務(wù)

盾構(gòu)機是重慶宗旨一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進機。盾構(gòu)的大小盾構(gòu)施工法是掘進機在掘進的同時構(gòu)建（鋪設(shè)）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區(qū)別于 敞開式施工法?？蛻?/p>

國際上，滿意們廣義盾構(gòu)機也可以用于巖石地層，服務(wù)只是區(qū)別于 敞開式（非盾構(gòu)法） 隧道掘進機。而在我國，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進機稱為（狹義）盾構(gòu)機，將用于巖石地層的稱為（狹義）TBM。

盾構(gòu)機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），機械式盾構(gòu)（開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu)）。

盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設(shè)計制造，可靠性要求。盾構(gòu)掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

根據(jù)盾構(gòu)機不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進行土體開挖與運輸 [6]。