價(jià) 格：面議

超限運(yùn)輸車輛如何判定?北京蘇東旭表示，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的大型判定標(biāo)準(zhǔn)，即：一、機(jī)械價(jià)格車貨總高度從地面算起超過4米;二、設(shè)備車貨總寬度超過2.55米;三、運(yùn)輸車貨總長度超過18.1米; 四、信賴二軸貨車，北京其車貨總質(zhì)量超過18噸;五、大型三軸貨車，機(jī)械價(jià)格其車貨總質(zhì)量超過25噸;三軸汽車列車，設(shè)備其車貨總質(zhì)量超過27噸;六、運(yùn)輸四軸貨車，信賴其車貨總質(zhì)量超過31噸;四軸汽車列車，北京其車貨總質(zhì)量超過36噸;七、大型五軸汽車列車，機(jī)械價(jià)格其車貨總質(zhì)量超過43噸;八、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49噸，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46噸。“有以上情形之一的貨物運(yùn)輸車輛就算超限運(yùn)輸車輛。”

如果司機(jī)將所有材料都提交錄入，那會不會仍然出現(xiàn)申請不通過的情況?“這種情況是會出現(xiàn)的。”蘇東旭說道，一般承運(yùn)人提出的公路超限運(yùn)輸許可申請有下列四種情形之一的，公路管理機(jī)構(gòu)是不予受理的：一是貨物屬于可分載物品的;二是承運(yùn)人所持有的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證記載的經(jīng)營資質(zhì)不包括大件運(yùn)輸?shù)?三是承運(yùn)人被依法限制申請公路超限運(yùn)輸許可未滿限制期限的;四是法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

在日常工作中，虛假申報(bào)、“大車小證”、“車證不符”、不按許可時間和路線行駛等問題時有發(fā)生，這些都嚴(yán)重?cái)_亂大件運(yùn)輸?shù)氖袌鲋刃?。面對這樣的情況，如何對《通行證》的真假進(jìn)行驗(yàn)證呢?蘇東旭解釋道，查驗(yàn)車輛通行證的真?zhèn)?，?yīng)通過“跨省大件審批”微信公眾號查詢。不論是跨省運(yùn)輸通行證，還是省內(nèi)運(yùn)輸通行證，都能夠進(jìn)行查驗(yàn)。

做好風(fēng)險(xiǎn)評估，科學(xué)制定運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運(yùn)輸?shù)目陀^規(guī)律，做好運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)評估，對勘察當(dāng)中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉(zhuǎn)彎半徑及其他可能障礙物等，要進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記，運(yùn)用科學(xué)方法，提前制定詳盡、可行的運(yùn)輸方案。一線駕駛和運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按照既定的運(yùn)輸方案和規(guī)劃運(yùn)輸線路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，同時注意識別路途中道路狀況的動態(tài)變化，防范新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。