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在透水水泥混凝土道路出現(xiàn)裂縫、西安坑槽和集料脫落、景觀飛散面積較大的工程情況下,必須進(jìn)行維修??蛻艟S修前,滿意們應(yīng)根據(jù)透水水泥混凝土道路損壞情況制定維修施工方案;維修時(shí),職責(zé)應(yīng)先將路面疏松集料鏟除,西安清洗路面去除孔隙內(nèi)的景觀灰塵及雜物后,才能進(jìn)行新的工程透水水泥混凝土鋪裝。
生活和工業(yè)用水仍以地下水為主??蛻暨^量開采,滿意們使得地下水位急劇下降,職責(zé)地表生態(tài)開始失衡,西安環(huán)境問題越來越嚴(yán)重。景觀合理使用原來通透的工程土壤表面,限度地維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點(diǎn)問題。
每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊,且雨災(zāi)“等級(jí)”逐年升高,十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的報(bào)道不斷沖擊著人們的眼球。筆者不想討論雨災(zāi)屬于多少年一遇的等級(jí),但是暴雨過后,各城市均發(fā)生嚴(yán)重的積水現(xiàn)象,導(dǎo)致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。專家指出,造成這種情況的主要原因是我國城市路面不透水。
在急彎、陡坡(斜坡),連續(xù)降坡、隧道、收費(fèi)廣場(chǎng)和視距不良、技術(shù)指標(biāo)及等級(jí)指標(biāo)發(fā)生突變等路段,即存在隱患的地方設(shè)置一定長度的彩色防滑道路,可以起到誘導(dǎo)和警示司乘人員的作用。彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境。應(yīng)用于公園、小區(qū)道路、廣場(chǎng)及游樂場(chǎng)所等。
現(xiàn)代交通管理重要的理念就是:讓被管理對(duì)象各行其道。這樣在便于合理疏導(dǎo)交通的同時(shí)也限度地利用道路資源,大大提高道路交通的性。彩色透水道路通過不同顏色的骨料而得到不同顏色道路,以實(shí)現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來設(shè)定各種專用車道和標(biāo)識(shí),即在保持道路的行駛功能同時(shí)也起到一定的交通警示作用,如城市道路交叉口進(jìn)口道分車系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專用車道、減速帶等。