價(jià) 格：面議

由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、珠海作業(yè)骨料質(zhì)量存在問題，大型導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，橋梁年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。拆除另外，機(jī)構(gòu)在常年使用過程中，環(huán)保橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的文明荷載作用，還承受著風(fēng)、施工流水、珠海作業(yè)冰等自然界各種因素的大型影響，加之過橋車輛的橋梁日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，拆除出現(xiàn)不同程度的機(jī)構(gòu)損壞。

橋梁是環(huán)保現(xiàn)在很重要的交通樞紐，在使用的文明過程長時(shí)間經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，加上一些橋梁建造的時(shí)間很長，就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。有的橋梁是有加固的價(jià)值，可以經(jīng)過加固改造來提高橋梁的使用壽命，而有的橋梁是沒有加固的價(jià)值了，需要拆除。

目前橋梁拆除方法主要可分為爆破拆除和靜力切割拆除。爆破拆除受環(huán)境限制較多，特別是跨公路、跨鐵路、跨航道的橋梁以及鬧市中的橋梁，往往不具備爆破拆除的條件。靜力切割拆除是指根據(jù)吊裝設(shè)備的吊裝能力，使用切割設(shè)備將橋梁結(jié)構(gòu)物分塊切割成易于下放的小塊，然后吊裝拆除。

為了確保橋梁拆除過程中的施工，首先要確定橋梁的結(jié)構(gòu)，然后召集相關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行分析，并制定詳細(xì)的技術(shù)措施，手動拆卸分為兩組，兩組合為一組，并且應(yīng)配備專門人員來進(jìn)行命令和檢查，以確保施工，橋梁拆除后，應(yīng)指派經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮進(jìn)行收尾指揮工作。