價(jià) 格：面議

集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的英國(guó)意使用是大勢(shì)所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊，到澳遞運(yùn)使用的門國(guó)集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外，一般要使用尺寸、際快容積、輸咨形狀各異的詢?nèi)娜菢?biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是服務(wù)是為了提高運(yùn)輸效率，以及節(jié)約包裝，英國(guó)意利于周轉(zhuǎn)等。到澳遞運(yùn)

貨物運(yùn)至目的門國(guó)地后，由航空公司以書面或電話方式通知收貨人提貨。際快收貨人接到通知后應(yīng)自行辦妥海關(guān)手續(xù)，輸咨并在提貨時(shí)當(dāng)場(chǎng)查檢貨物有無損害，詢?nèi)娜缬袚p害、服務(wù)短少，英國(guó)意應(yīng)即向承運(yùn)人、海關(guān)或有關(guān)部門聯(lián)系，并作出運(yùn)輸事故記錄。

航空快件運(yùn)輸又叫國(guó)際快遞服務(wù)，是由專門經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的代理公司組織貨源和聯(lián)絡(luò)用戶，并辦理空運(yùn)手續(xù)，或委托到達(dá)地的速遞公司，或在到達(dá)地設(shè)立速遞公司，或派專人隨機(jī)送貨，以快的速度送達(dá)收貨人的一種快速運(yùn)貨方式。

航空運(yùn)單是一種運(yùn)輸合同，是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的一份重要的貨物單據(jù)。它有別于海運(yùn)提單，不是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)證明，因此，是不可預(yù)付的單據(jù)。其性質(zhì)和作用主要有：承運(yùn)合同；貨物收據(jù)；運(yùn)費(fèi)單帳；報(bào)關(guān)單據(jù)；保險(xiǎn)證書；承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)等。在發(fā)貨人或其代理和承運(yùn)人或其代理履行簽署手續(xù)并署名日期后，運(yùn)單即開始生效。當(dāng)貨物送交給運(yùn)單上所記載的收貨人之后，運(yùn)單效力即告中止，即承運(yùn)人完成了全程運(yùn)輸責(zé)任。