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潤滑性 在各種條件下，長春船舶發(fā)動機(jī)油降低磨擦，雙陽上減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的回收戶服能力，叫做發(fā)動機(jī)的油客潤滑性。 發(fā)動機(jī)油的長春船舶粘度是評定潤滑性的重要指標(biāo)。 低溫操作性 從發(fā)動機(jī)油方面保證發(fā)動機(jī)在低溫條件下容易起動和可靠供油的雙陽上性能，叫做發(fā)動機(jī)油的回收戶服低溫操作性。 發(fā)動機(jī)潤滑油的油客低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。 評定發(fā)動機(jī)潤滑油低溫操作性的長春船舶指標(biāo)主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點(diǎn)。雙陽上

專用汽車機(jī)油并不一定適用你的回收戶服車。給汽車加機(jī)油還需要根據(jù)汽車的油客行駛年齡和發(fā)動機(jī)狀況以及地區(qū)情況而定，僅有幾種規(guī)格的長春船舶專用機(jī)油當(dāng)然滿足不了多種車輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。 把車輛停在水平面上，雙陽上關(guān)掉發(fā)動機(jī)并等待5分鐘左右，回收戶服先將機(jī)油尺擦凈油跡后，插入機(jī)油尺導(dǎo)孔，再拔出查看。 油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應(yīng)放出多余的機(jī)油，如果低于下刻線，應(yīng)從油口處添加，待5分鐘后，再次檢查油位。 補(bǔ)充機(jī)油時，應(yīng)嚴(yán)格注意清潔，并檢查是否有滲漏現(xiàn)象，在檢查油位的同時，應(yīng)注意檢查機(jī)油的污染程度。

柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時間后，就得需要對機(jī)油進(jìn)行更換，那么何時才能對柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油進(jìn)行更換呢？對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友來講，有時候是很難鑒定的。 首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機(jī)在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器（濾芯）同時進(jìn)行，一般機(jī)油更換周期為250小時或一個月。使用2類機(jī)油，機(jī)油可延長工作400小時后才更換一次，但機(jī)油濾清器（濾芯）必須更換。

燃料經(jīng)濟(jì)型等級劃分 由于歐洲在發(fā)動機(jī)設(shè)計、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護(hù)等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機(jī)油性能的關(guān)注重點(diǎn)及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟(jì)性放在首位，兼顧動力性和排放性能。 ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，的2007版的分類為3個系類。分別為： A/B系列：汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油 C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機(jī)油 E系列：重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油 其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。 C系列包括：C1；C2；C3；C4。 E系列包括：E2；E4；E6；E7。