價(jià) 格：面議

新能源汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)市場(chǎng)前景 按照地區(qū)工信部、口萬(wàn)和科技部聯(lián)合印發(fā)的全區(qū)汽車(chē)氣囊《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出：我國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)量37.9萬(wàn)輛，培訓(xùn)同比增長(zhǎng)3.5倍，修復(fù)學(xué)融也成為全球較大的技術(shù)新能源汽車(chē)的增量市場(chǎng)。在未來(lái)五年全國(guó)新能源汽車(chē)將達(dá)500萬(wàn)輛保有量的本教政策目標(biāo)的預(yù)期之下，我們預(yù)計(jì)到2020年前新能源汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)保持大約40%的口萬(wàn)年復(fù)合增速，年產(chǎn)**達(dá)到200萬(wàn)輛左右。全區(qū)汽車(chē)氣囊我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制系統(tǒng)的培訓(xùn)市場(chǎng)容量將會(huì)在500億元以上。 “新能源汽車(chē)維修工”是修復(fù)學(xué)融我國(guó)的高薪熱門(mén)職業(yè)?，F(xiàn)在全國(guó)80%以上的技術(shù)汽車(chē)4S店都沒(méi)有新能源汽車(chē)維修服務(wù)能力，也沒(méi)有能源汽車(chē)維修*人員；因此新能源車(chē)的本教維修費(fèi)用高昂，甚至*過(guò)**小汽車(chē)的口萬(wàn)維修費(fèi)；我國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)人才嚴(yán)重緊缺。

新能源汽車(chē)技術(shù)的全區(qū)汽車(chē)氣囊**是汽車(chē)電子，而汽車(chē)電子是培訓(xùn)集電子技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一體，其中包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車(chē)環(huán)境交互層三個(gè)不同的層面。經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨(dú)立控制及智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成控制應(yīng)用的三個(gè)發(fā)展階段。目前汽車(chē)電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車(chē)載電子裝置兩大類(lèi)，其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著新能源汽車(chē)整車(chē)的性能。 隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的ECU控制單元被應(yīng)用在汽車(chē)中，車(chē)載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)，所有的ECU控制單元和車(chē)載電器都將逐步搭載到汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，從而達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享、實(shí)現(xiàn)全車(chē)智能化控制。在汽車(chē)朝著綜合集成控制的發(fā)展趨勢(shì)下，車(chē)載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為汽車(chē)全車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)及通信平臺(tái)，對(duì)汽車(chē)全車(chē)通信、智能化控制及提升整車(chē)性能、性、操控性愈加至關(guān)重要。

汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向 汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要為汽車(chē)電器與電子設(shè)備的安裝調(diào)試，汽車(chē)檢測(cè)與診斷，汽車(chē)整車(chē)維修，汽車(chē)維護(hù)與修理，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、管理，車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時(shí)可以在汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、導(dǎo)航支持、意外救援、汽車(chē)防盜、汽車(chē)配件管理與銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、汽車(chē)美容裝飾等汽車(chē)服務(wù)崗位工作及汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站、車(chē)輛管理所和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等，就業(yè)前景十分廣闊。

本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景；汽車(chē)電子技術(shù)是一寬口徑的朝陽(yáng)專(zhuān)業(yè)；由于汽車(chē)工業(yè)新設(shè)備，新技術(shù)，新材料，新工藝的推廣，未來(lái)的汽車(chē)朝低能耗、熱機(jī)電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)展，特別是轎車(chē)已逐步向智能型，環(huán)保型，人性化等方面發(fā)展。一臺(tái)汽車(chē)就是一部移動(dòng)的計(jì)算機(jī)。傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代維修的需要。這樣必須要有一定的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才和維修人才。 參與到汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)。目前我國(guó)汽車(chē)維修與檢測(cè)的人才非常乏，特別是汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)的人才缺口很大。